Med de mange karrosserityper, akselafstande, taghøjder, for- eller baghjulstræk, chassis med enkelt- eller dobbeltkabine og specialombyggede varianter, finder du en Opel Movano, der er skræddersyet til jobbet.
Der er nem adgang til lastområdet i alle Opel Movano Kassevogne. En bred 1270 mm skydedør gør, at der kan lastes en europalle i L2, L3 og L4 versionerne. En skydedør i venstre side fås som ekstraudstyr. På H1 og H2 versionerne er bagdørene i fuld højde, og klarer nemt lasthøjder på op til 1820 mm på H2. Lastlængder fås op til 4383 mm med bekvemt placerede fæstepunkter, hvilket betyder rigeligt plads til sikker og afbalanceret opbevaring af last. En solid skillevæg (standard) beskytter mandskabet.
Forankringsøjer
6, 8, 10, eller 12 forankringsøjer i gulvet (afhængig af bilens længde) er perfekt placeret og holder lasten sikkert på plads.
Sidepaneler af træ i halv eller fuld højde og et harpiksbehandlet trægulv, der alt sammen er perfekt tilpasset til Opel Movano, beskytter sidevæggene mod beskadigelser. Panelerne er også specialkonstrueret, så de ikke er i vejen for de vigtige forankringsøjer. Varerumsbeskyttelse fås som ekstraudstyr.
Somme tider er det vigtigst at transportere mennesker, andre gange handler det om lastplads. Men det meste af tiden har du brug for begge dele. Med sin variable passager/lastkapacitet er Opel Movano Combi er en ideel løsning. Fås med 6 eller 9 sæder, i to forskellige længder og 2 taghøjder, og er en allround vinder.
Opel Movano Bus er meget rummelig med plads til op til 17 personer. Den skræddersyede passagerkabine har dobbelte sæder på den ene side af gangen og enkeltsæder på den anden, og dermed de mest optimale adgangsforhold og største komfort. Den har fuld finish indvendig med højtmonterede hattehylder og som ekstraudstyr justerbare luftudtag, som gør lange ture til en fornøjelse, mens den brede sidedør med el-betjent trin gør det nemt for passagerne at komme ind og ud. Det elektriske, foldbare trin i siden er ekstraudstyr med den store skydedør.
En sædevinkel på 19,5 grader, hofte-til-knærum på 66 cm og dobbelte sæder med bedre plads til skuldrene, så får du ikke en bedre komfort for passagererne. Alle sæder har 3-punkts sikkerhedssele og hovedstøtte. Komfortsæderne er ekstraudstyr til Bus.
Lys ved hvert sæde giver større komfort for passagererne, mens lys i fodrummet gør det nemt for passagererne at finde deres sæder, når det er mørkt. Ekstraudstyr til Bus.
Åbning af sideruder
Skydepaneler i sideruderne giver ekstra ventilation af frisk luft. Åbning af sideruderne er ekstraudstyr.
Det foldbare, elektriske trin på siden og det indvendige håndtag gør det til en leg for passagerne at komme ind og ud. Når døren bliver åbnet folder trinnet sig automatisk ud og trækker sig tilbage, når døren lukkes.
Sent for translation Et forsænket trinbræt, bag (ekstraudstyr) gør det nemmere for passagererne at komme ud ad bagdøren i en nødsituation. (ekstraudstyr på Combi, fås ikke på Bus)
Varmeanlæg, bag
Varmeanlægget bagi har to kraftige 4-kW varmere, der fungerer gennem ventilationssystemet under sædet. Det kan indstilles til at varme kabinen op i forvejen. (Ekstraudstyr på Bus.)
De to bagerste sæderækker kan tages ud (ekstraudstyr på Bus) for at give mere plads til bagage m.m. I Combi er der også mulighed for at tage de to passagerbænke ud.
Reservehjul i fuld størrelse
Af pladshensyn er reservehjulet i fuld størrelse placeret under gulvet bagi.
Movano Chassis med kabine – enten enkelt- eller dobbeltkabine – fås i to længder med baghjulstræk og i to længder med forhjulstræk De robuste og stærke chassiskinner har store topsektioner med inbyggede monteringspunkter, mens de fastboltede beskyttende stopler bagtil gør, at ombygninger nemt tilpasser sig rammelængden.
