BESKYTTELSE HELE VEJEN RUNDT.

I lighed med alle andre Opel modeller har Zafira Tourer en avanceret rammestruktur, der absorberer og spreder påvirkningen ved en eventuel kollision samt beskytter deformering af kabinen. Det giver det perfekte grundlag for alle de passive sikkerhedssystemer, som front- og sideairbags i fører og passagerside samt gardinairbags og aktive hovedstøtter foran. Dette plus de aktive sikkerhedssystemer, giver Zafira Tourer en førsteplads i beskyttelse af dig, dine passagerer og dine ejendele.

Hvis AFL+ og Opel Eye er monteret fås også det intelligente forlygtesystem - ILR (Intelligent Light Ranging), som løbende justerer lyskeglens bredde og længde efter hastigheden og eventuelle biler foran for at mindske risikoen for at genere dine medtrafikanter. AFL+ og Opel Eye er ekstraudstyr.

Denne funktion registrerer bakker eller hældninger ved at genkende lysbevægelsen fra forankørende biler og justerer lyset tilsvarende for at sikre den optimale belysning af vejbanen. Jo tidligere en potential fare er synlig, desto nemmere er det at undgå. Derfor øger AFL+ med ILR både sikkerheden og førerkomforten.

Opel Eye er et specielt kamera med fire funktioner, der (1) læser og husker skilte med overhaling forbudt og hastighedsbegrænsninger. Systemet viser det aktuelle skilt på instrumentpanelet. Det giver også føreren forudgående (2) advarsel af utilsigtet afvigelse fra vognbanen og angiver afstanden til den forankørende bil samt advarer, hvis der er fare for en kollision.

(3) Løbende afstandsindikation - FDI (Following Distance Indication) viser løbende afstanden til den forankørende bil på instrumentpanelet, hvilket er med til at forhindre, at du får en bøde for ikke at holde afstand. (4) Frontal kolisionsalarm FCA (Front Collision Alert) er aktiv, når bilen kører over 30 km/t, og advarer om fare for kollision både visuelt og med lyd.

Opel Eye er ekstraudstyr.

ACC holder enten en førervalgt hastighed eller overvåger afstanden til de forankørende biler.

En radar i kølergrillen registrerer afstanden og reducerer farten. Den ønskede afstand og den følgende afstand vises i boardcomputeren.

ACC fungerer ved hastigheder over 50 km/t. Når bilen nærmer sig den forankørende bil reducerer Automatic Brake Intervention-funktionen farten eller bremser om nødvendigt ned. Automatisk nedbremsning ved kolisionsfare - CMB (Collision Mitigating Braking) fungerer ned til 30 km/t. Hvis en forankørende bil sænker hastigheden til mindre end 30 km/t, bliver føreren advaret med et lydsignal, og der bliver vist et ikon i instrumentpanelet, for at tage kontrol over bilen. Føreren skal træde på bremsepedalen for at få bilen til at holde helt stille.

ACC er ekstraudstyr.

Mens en fartpilot er praktisk i motorvejstrafik, der flyder, osv, er fordelen også at den kan anvendes ved bykørsel, hvor den holder bilen under den indstillede hastighed. Hastighedsbegrænseren giver føreren en advarsel, hvis bilen kører mere end den indstillede hastighed. Fartpilot er standard med Enjoy og Cosmo.