Opel Insignia Sports Tourer omdefinerer tryghed på vejen. Store airbags, avanceret, beskyttende strukturdesign, avancerede, passive sikkerhedsfunktioner og dynamiske køresystemer resulterer i en kombination, der giver optimal sikkerhed og ro i sindet.
Passiv sikkerhed
Opel Insignia Sports Tourer er ikke kun udstyret med topmoderne, aktive sikkerhedssystemer, men beskytter også passagererne med en eksemplarisk passiv beskyttelsesteknologi. Højstyrkestål, stivhed, formbarhed, strategisk placerede kollisionsbokse og deformationszoner arbejder sammen for at sikre, at Opel Insignia Sports Tourer har en af de mest sikre sikkerhedsstrukturer på markedet. Airbaggene foran udløses i to trin for at forhindre skader på grund af for hurtig udløsning, og airbaggen i passagersiden kan deaktiveres på en knap. Sideairbags beskytter mod sidekollision og gennemtrykning. Ud over gardinairbags i fuld længde har også bagsædepassagererne sideairbags.
Yderligere Insignia Sports Tourer passive sikkerhedsfunktioner omfatter:
Dobbelte selestrammere foran giver større beskyttelse.
Sikkerhedspedaler reducerer risikoen for kvæstelser på fødder og ben.
Aktive hovedstøtter foran beskytter mod piskesmæld og andre skader i hoved og brystkasse.
Adaptive Forward Lighting (AFL)
Natkørsel kan virke stressende. Opel Insignias Sport Tourers avancerede AFL-system vælger automatisk blandt ni forskellige lysfunktioner, som hver især er udviklet til at give optimal belysning i alle situationer uden at blænde andre førere. Resultatet: Mindre stress, mere sikkerhed. AFL er ekstraudstyr.
Fodgængerlys (op til 30 km/t):
bredere lysspredning (8 grader ekstra til venstre og højre) gør det nemmere at se potentielle farer.
Lys til bykørsel (30-55 km/t):
bredere og lavere spredning af lys. Aktiveret af kørehastigheden og gadebelysningen.
Lys til landevejskørsel (55–100 km/t):
bredere spredning og skarpere lys end normalt nærlys. 70 meters rækkevidde uden at blænde.
Motorvejslys (over 100 km/t):
140 meter rækkevidde og skarpere end normalt nærlys uden at blænde.
Vejrlys (op til 70 km/t):
Visker og regnsensorer aktiverer lysene for bedre udsyn i dårligt vejr.
Langt lys med Assist (alle hastigheder):
Skifter automatisk fra langt til nærlys ved at registrere modkørende eller forankørende biler.
Dynamisk kurvelys (alle hastigheder):
Afhængig af hastighed og hvor meget rattet drejes, drejer lygterne med op til 15 grader rundt i kurver.
Statisk kurvelys (op til 40 km/t, også ved bakning):
Kaster lys 90 grader til venstre og højre, hvilket giver større tværgående udsyn.
LED-kørelys:
Med dette kørelys bliver du set af medtrafikanterne uden at brændstofforbruget bliver øget (i modsætning til nærlys).
Opel Eye: Genkendelse af trafikskilte og advarsel ved utilsigtet vejbaneskift
Opel Eye i Opel Insignia er et specielt kamera med fire funktioner, der læser og husker skilte med overhaling forbudt og hastighedsbegrænsninger. Systemet viser det aktuelle skilt på instrumentpanelet. Det giver også føreren forudgående advarsel af utilsigtet afvigelse fra vejbanen, og angiver afstanden til den forankørende bil samt advarer, hvis der er fare for en kollision. Opel Eye er ekstraudstyr.
Opel Insignias registreringssystem af trafikskilte holder føreren informeret i realtid om trafikbegrænsninger, og meddeler om de stadig er i kraft. Kameraet læser og husker "overhaling forbudt“ og skilte med hastighedsbegrænsninger.
Kameraet overvåger også, at bilen bliver på vejbanen, et lydsignal aktiveres, hvis bilen skifter vejbane uden af blinke af, og et skilt på instrumentpanelet advarer føreren omgående.
Following Distance Indication (FDI) viser løbende afstanden til den forankørende bil på instrumentpanelet, hvilket er med til at forhindre, at du får en bøde for ikke at holde afstand. Front Collision Alert (FCA) er aktivt, når bilen kører over 30 km/t, og advarer om fare for kollision både visuelt og med lyd.
RO I SINDE.
