Mange små ændringer kan gøre en stor forskel. Derfor bliver alle aspekter ved yderligere optimering af brændstofeffektiviteten løbende vurderet af Opels ingeniører.
Luftmodstand er en vigtig faktor for brændstofforbruget og bilens CO2-udslip, navnlig ved høje hastigheder. Alle ecoFLEX-modeller er derfor aerodynamisk designet, fra sænket undervogn, optimeret frontdesign til aktivt luftspjæld i kølergitteret, som tilpasser luftstrømmen gennem motorrummet til varmebehovene.
Dækkenes rullemodstand er en anden vigtig faktor for brændstofforbruget. I modsætning til aerodynamik betragtes den som uafhængig af hastighed. En reduktion af rullemodstanden kan give en brændstofbesparelse på op til 4 %
Avanceret motorstyring, øget udvekslingsforhold og specielle dæk med lav rullemodstand er resultatet af Opels udvikling af ecoFLEX-modeller.
Længere udvekslingsforhold giver lavere motorhastighed ved en given hastighed, men betyder også mindre acceleration. Ved at knytte længere udvekslingsforhold til motorer med større kraft og tomgangshastighed undgås denne ulempe på de fleste Opel ecoFLEX-biler.
Det er vigtigt at vide, hvornår du skal skifte gear for at spare brændstof. De fleste Opel ecoFLEX-modeller har indikator for gearskifte, som er er nemt at se på instrumentpanelet, så ved du hvornår det er optimalt at skifte gear og derved sparer du mest muligt på brændstoffet.
Når funktionen er aktiveret, giver det betydelige besparelser og reduceret CO2-udslip i bytrafik, når du holder for rødt lys eller i kø. Opels Start/Stop-funktion stopper motoren automatisk, når bilen holder stille i frigear. Motoren starter straks igen, når koblingen trædes ned.
Opels klimasystemer drives af en eksternt styret kompressor, der kun er i drift når og hvis det er nødvendigt. Det giver ikke kun en bedre klimakontrol, men mindsker også brændstofforbrug og CO2-udslip sammenlignet med et traditionelt system, hvor kompressoren hele tiden drives fra motoren.
